当前位置: T139汽车改装网 > 锐志改装 > 锐志ECU升级

继续升级新锐志后四Brembo刹车

之前改装锐志前六活塞Brembo刹车,前面刹车改完用下来效果感受还是很不错,轻点刹车就感受到刹车直接,原车刹车踩下去总感觉脚里面有一段行程,对于突发情况还是有点危险。如果单单前刹车换后面不改的话前后制动悬殊太大,等了一阶段,后四活塞刹车到货,赶过去改。 最……[阅读全文]

2012-05-31 编辑:梦幻紫日  阅读:7988 评论:239

锐志改装PIVOT电子油门--PIASINI ECU升级--K&N风格--VSD点火增强

经济实惠动力提升套餐: 1.意大利PIASINI APS外挂电脑 2.美国K&N高流量风格 3.日本T.M.WORK VSD II点火增强主机+专用线组VH014 4.日本PIVOT电子油门加速器 在这里文字说明就不多说了,因下面的东西之前介绍和安装都比较多,不像某些店啦,只会吹,技术不好,假货多多,……[阅读全文]

2010-09-01 编辑:东莞奥丽  阅读:8495 评论:239

全新体验爱车又锐志机械增压动力升级

,机械增压有着低转速扭力输出特性和没有涡轮车高温的优点,充分使用引擎室剩余空间如同原车附属零件,直接交换不用破坏锐志3.0机械增压改装完成图……[阅读全文]

2010-07-01 编辑:东莞昶和 阅读:3121 评论:239

锐志升级刹车操控动力的初级手段

锐志2.5V6车型原装马力197匹,现在利用TRUST Greddy e-Manage Ultimate调教到220匹,前提是没有改动排气部分和只更换风箱。改好后与原装车做静止加速测试,结果白色220hp锐志不敌197hp原装车,因为增加的23匹马力已经被18寸扁平轮胎所消耗殆尽……[阅读全文]

2009-01-20 编辑:汽车之家 阅读:5769 评论:239

锐志发动机改装2.5改装成3.0

本帖谨代表个人观点,本人对任何个人如有参考本帖所导致的任何问题不负任何责任。 本人不支持如此的改装,也不反对这样的改装,任何打算做如此改装的车主都应该为自己的行为后果负责。这个后果,包括手术失败造成汽车损坏、大修、等等;也包括造成马力增大、扭矩增强、……[阅读全文]

2007-12-25 编辑:游客(未登录) 阅读:2277 评论:239