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途观改装

途观1.8T刷ECU 更换点火系统

2012-07-13       11945次阅读

 从提车那一刻,就对途观1.8T的动力有所不满,特别是起步加速的迟钝和涡轮介入时的突兀,让我非常不爽。特别要提到的是:途观的1.8TSI和2.0TSI发动机压缩比都是9.6的,按照发动机压缩比7-9的就要93号油,压缩比8-10的就要95号油,压缩比10以上的就要97号油的要求,途观的1.8T发动机,应该是要烧97号汽油的。但上海大众为了抢占市场,对ECU作了调校,以适应93号汽油,发动机压缩比固定的前提下,能调校的无非是点火时间,因为93号汽油原则上是不能达到9.6的压缩比,那点火时间只能提前,让93号汽油燃烧做功。这种调校是很精微的,但对发动机的影响还是有的,长期的积累必然造成积炭,损害发动机的点火(火花塞)、喷油(喷油嘴)和传感(氧传感器)系统,形成故障(EPC灯亮)。这也可能是途观1.8T出现EPC问题比2.0T多的原因之一。
 

一、刷ECU

刷ECU,就是通用破解原车行车电脑,合理调整发动机运作程序数据,以达到优化或提高发动机性能的目的。

首先,要用电脑检测全车是否有故障码。


一切正常


到发动机仓取下途观的发动机ECU,注意的是:要熄火、拔匙和按下锁车,让尽量最多的电子设备停止工作。



被取下的ECU电脑板


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