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雨燕改装

FGTR雨燕 只为征服赛道而生

2014-08-22       4663次阅读

前段时间的天马论驾中房车C组比赛中DGR车队的车手谢冰驾驶爆改版雨燕取得冠军,很多雨燕车友纷纷向小编询问这辆冠军车是如何改装的,抵不住万千雨燕车主及爱好者的唾沫轰炸,特地送上FGTR改装版雨燕。

外表看去,除去雨燕短小精巧的车身而言,谢冰的这辆雨燕真的没有一点美感而言。从去年的老照片到今年的新赛事,满满堆叠增加的赞助商logo加上额外开设的醒目进气通道,这辆雨燕的车身就是沦为了赞助商露脸的赛场平台。

今年8月10日的比赛,房车C组27号选手谢冰驾驶这辆爆改的雨燕运用高超的驾驶技术和雨燕友谊的操控性在对手强逼的情况下获得房车C组冠军。这辆雨燕并没有如市面上其他雨燕改装一般采用大尺寸轮毂,L2wheel轻量化15寸7英寸宽的轮毂配上赛事指定普利司通RE11半热熔运动轮胎并未有特别夸张的地方。只是改装所要求的尽可能减轻簧下质量而带来有益的操控驾乘,这套轮毂带来了不可磨灭的贡献,这里提醒车友,改装轮毂不要盲目求大尺寸和样式,如果追求驾控在选择好喜欢的款式后多考虑安全因素和减轻簧下质量。

平常的驾驶中车辆跑的快的同时也得刹得住,赛事同样如此,天马山赛道多弯的特性使得刹车尤为重要。BREMBO F40大四活塞卡钳和SQR刹车盘、BENDIX HEAVY DUTY 陶瓷竞技刹车片的使用让谢冰驾车入弯时很好的解决了减速刹车的要求。

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文章导读

第1页 外观部分

第2页 发动机仓

第3页 操控部分

 
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