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雨燕改装

雨燕改装台湾MS Racing6活塞配300MM盘刹车套件

2015-07-15       392次阅读

雨燕的刹车一直是大家议论的热点,刹车性能不好,卡钳松动异响等等,本人的刹车从1W公里就一直在响了。本来想着就几W块的车子咯响响也没在意,而且改刹车的话动不动就是大几千块钱,原厂刹车还能用就将就着用了但是现在跑了7W多了,响到是没事可是随着公里数的增加出现的新的问题,就是稍微一急踩刹车ABS就启动了就听见“哒哒哒”的响声有的时候还刹不住继续往前溜,想想是该换刹车的时候了。

参考了一些车友的帖子改大力鼓(据说有点效果刹车会点头)、换好的刹车皮加大盘(效果提升不多,好的刹车皮也挺贵的,雨燕的原厂刹车踩单活塞提升有限)、换拆车件的刹车(本人胆小怕拆车件会有什么暗病,这个纯属个人观点)、改台产的AP大四(价格还行性价比很高,但是据说台产的和正厂的效果差别非常之大),以上几个观点被我一一的否决掉了,刹车还是要换正品的,毕竟这个天天在路上跑的万一出个问题,后悔都来不及啊。以上几个观点纯属个人观点,大家勿喷哦。

主角出现了“MS Racing”这个牌子出现在我的面前,这个牌子听说比较小众还是6活塞的(想想雨燕原厂才单活塞,厂家是不是有点寒酸了点啊,在这喷喷长安),既然锁定了牌子了现在就好办了,找改装店定刹车,定这套刹车也是一波三折啊,刹车要从台湾发过来,我一听块晕了国内竟然没货,要从台湾寄过来,好吧那也只能等了,该死不死的在我等待的时候3个台风一起来影响了我刹车的物流进度,于是等了整整10天我的刹车终于陆续收到了(为什么说陆续可能车友们就要问了不是一套过来的吗?其实厂家是特意分开发货的中国的海关没是就爱扣东西这个大家应该都懂的,分开发通关比较容易)。

刹车收到了就到我们福州雨燕车友的定点改装维修的店(当然啦老板开的就是雨燕,一会会爆照,上了涡轮的哦)开始安装了

开始安装啦,上施工产所:

现在先上大合照:卡钳,300MM刹车盘,桥码,刹车油管,刹车油

开工啦开工啦,我们的下王师傅上场啦  开始拆原厂的刹车啦

刹车拆下来了对比下盘的大小,原厂的好小啊,7W公里了盘也磨损的很厉害了

看  原厂盘的细节图磨得一道一道的

新的300MM的划线通风盘

切割切割  看的我心痛痛啊,火花四溅

现在上桥码和盘啦,我们小王师傅的英姿啊

装上卡钳大爱的6活塞卡钳啊

打磨刹车片  我们的小王师傅可努力了  打磨的那个速度快的啊(肯定练过的,大家懂的)

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