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晶锐改装

晶锐另辟蹊径 开通定速巡航和组合仪表功能

2010-11-18       4629次阅读

买车一年多,一直在折腾,买原厂配件加装就不说了~什么发动机盖啊,后排拉手啊~喷白顶啊,全车拉花啊,贴尾箱镀铬条啊,前脸栅格条啊等等~没有什么技术含量,后来改了仪表背景灯,CD背景灯,自己加装USB线实现播放U盘听歌,更换原车CD功放,CD面板灯,实现音质提升,最近跑了一次高速受不了了~就琢磨是该加定速巡航的时候了,,,于是有了下面的作业!

参照思念老兄的帖子~加上他的线以及耐心的指导,终于成功完成了这两项加装功能。

比原厂手柄的按钮多尔不实难操作要简化了许多~比如按一下加5公里,按一下减5公里,一般碰到摄像头之类的 都是直接轻点刹车减速了,还有就是仪表的上翻下翻复位~都简化了!只往一个方向翻!

话不多说 上图讲解...

先撬开左手柄~里面是空的什么都没有 放心的撬吧!朝箭头方向使劲,如果这个把你难倒了~那后面就不用继续了。

看见6个圈圈没~那都是卡扣,大众的模具做的就是变态~一个螺丝没有,拆起来又特别费劲,不过在党的光辉照耀下,我攻克了这6个锁扣~往里一瞅,啥也没有。



开始钻孔了~没钻床的就拿起手边的小剪刀慢慢钻吧~其实都会起毛边 ,用裁纸刀修正一下就平齐了,这个的难度在于对齐按键,因为电路板按键的位置是固定的,如果孔打偏了,对不齐,打高了~装不上,所以这一步要小心~一旦找准位置,一钻头下去什么都搞掂了。这个步骤~智商10岁以上的能完美解决。


凡事第一次都很小心很紧张~事后证明先小孔再大孔确实多余,定位好了,直接大钻下去就OK了,

谁要我心细~没办法o(-"-)o


OK 组合仪表按钮的位置对的很准,洞洞也刚好够位置,钻头多少型号的就忘记了,反正是很粗了,巡航按键由于是第一批制造,有些细节没有考虑周到,比如巡航开关和定速开关(红圈内)高度不一样~导致不能好像组合仪表那样平齐,解决办法也非常简单,黑色的定速开关只要买长柄的按键就能解决了。估计下一批线就没这个问题了。


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