当今澳门街,无论多新多豪华的车我们都能在街道上见到,相反一些当年享负盛名的车已经随着时光流逝慢慢地被淘汰.这次很难得地车主肯借出这辆曾经威尽一时的AE86 LEVIN。
AE86已经停产了二十年，是什么使到这辆"古董车"仍然吸引着车迷的目光?答案就是一套漫画－《头文字D》，随着《头文字D》漫画及电影大受欢迎后，一股收购和改装AE86的旋风迅即兴起，虽然AE86历史太过久远，已经堪称“中古”级的古董，但这种“发烧”之举的成本卻甚是不菲。
上图：这辆LEVIN是车主于86年买入，至今已经二十年，为了保养爱車，车主投放了约二十万元，不断从 日本岁入一些小部件，车主表示希望可以把这辆爱車尽量翻新。
在漫画中AE86分別是主角藤原拓海（Sprinter Trueno)及秋山涉(Corolla Levin)的座驾，早期，Sprinter与Levin同属于Corolla系列分支车型，同样采用FR（前置引擎后轮驱动设计)，1971年，Sprinter车型成为独立车系推出，Sprinter Trueno车型最初于1983年推出，为了易于区分，Sprinter为弹出式头灯，车身为三门掀背式设计，搭载原厂马力130bhp/6600rpm的1.6升自然吸气式双頂置凸轮轴16V 直列四汽缸 4AGEU引擎。Corolla Levin各种参数与Sprinter Trueno相同,不同之处公为Levin的車头灯为固定式。
图片：车主为了保持当年Levin的味道，专门从日本订购了86原厂改装用排气管；就连车尾贴紙也绝不马虎，采用原厂贴紙(价格约3000~4000元)；车主表示:到目前为止也找不到当年款色的轮圈。
86车型搭载的是一颗TWINCAM 16V的4A-GEU引擎，外型上则是多采多姿；LEVIN/ TRUENO就各有双门及三门车型同時问世；虽然86被分为这么多的形式，实际上最初86 的设定是“双掀灯的掀背车“，也就是拓海的86；在当年，COROLLA车系中采用双掀灯设定是相当前卫而大胆的作法。這是因为房车系FF化以后，其余車种在设计上的自由度相对地提高，而设计师似乎在这种环境下产生了孤注一掷的念头。
图中內饰大部份配件也从新更换过：
1.车门胶边 2.车尾箱內笼及隔板 3.中控台面板 4.仪表板面板 5.波棍 6.车內座椅也得到精心的打理
而当年AE86也不断受到不同对手的挑战，当時FF化的MAZDA FAMILIA和LANCER TURBO都是很快的对手。对TOYOTA的开发团队而言，是以一种『落几是不被允许的』的心态工作著。在这些对手之中，又以加了涡轮力道而渐渐声勢浩大的日产车系及同样为自然进气1.6L，以FF设定，而一向是主要对手的CIVIC车系最是掀起团队的敌对意识。
规格表：
轻量化的车身和在当年算是相当強力的引擎，再加上FR的操纵性和整体的平衡度；86在賽场上获到了极高的评价；基至还参与了当時最高层次的TOURING CAR GROUP A的比赛。在各色车辆混杂的这场比賽中，有很多SKYLINE一般排气量比86大的对手；而在开幕賽中86不公夺得冠军，还包办了2，4，7，10，13等名次；就这样，86不单达成了开发团队的愿望，至今也仍旧是各受宠爱的传说车辆。
