或许以为是拍摄角度迷惑了你的眼睛，但可以明确告诉你，这可是美国顶级轮圈品牌XIX出品的x09高级电镀22寸超大轻质铝圈。耀眼的x09拥有性感的深唇式设计，无论在取材还是制作工艺都属佼佼之作，实属VIP轮圈之顶级风范。由于没有商家直接引进，所以需要特别从美国下订，罕见之度绝非金钱可以衡量。
端庄霸气的300c已经足够吓唬一般鼠辈，何况是经过“黑帮”式的装扮。
挂上克莱斯勒品牌的汽车向来就给东方人觉得是一种另类，甚至是怪异，而300c是戴姆勒-克莱斯勒公司合并后结合欧美双方设计元素重塑品牌形象的一颗重要棋子，包括与包括交叉火力（Crossfire）、赛百灵（Sebring）等国内车迷偶尔也一谈的车型一同转型。事到如今，证明了300c成功的很，她已经得到全球很多人的认可，一举拿下全球超过数十个奖项。特别还得益于原车的爆龟造型，只要买回来一心向着VIP风格发展就没错了。
大面积的直立中网和“高额”的车头造型使得300c有“小宾利”之称。
为了彰显不凡，更换ENG-CLASSIC双斜条交叉型中网。
带自动水平调节功能氙气大灯。
以往常见于丰田皇冠、日产公爵王、风度等车身上的Very Important Person（VIP）铭牌，然而在300c身上的“HEMI”铭牌地位会比“VIP”更高。
车主为300c更换了SONAR出品的黑底LED刹车灯。
停车后就喜欢把避震降到最低，这时的VIP最具VIP了，就像“趴”在地上的效果。
全车更换了德国马牌公司的ContiSportContact 2运动系列轮胎，具有优秀的高速以及弯道性能。轮胎规格为265/35R22，相信22号大鞋在国内是非常难觅。
美国克莱斯勒汽车公司与凯迪拉克等向来给人都有夸张的感觉，船只那么大的车身里是豪华的“包厢”，转型的300c也不例外，车型定位是高级豪华房车，与M.BENZ E级房车同一级别。车厢内暂时并没有用大量晶钻装饰她的“VIP”，因为原装的300c具有的现代化豪华装备足以VIP了。
300c无论是大块的外型还是宽广豪华的车厢都是高级VIP定义的诠释。
复古味道浓厚的300c方向盘中间略凹。
简约的仪表盘同样带有古典贵族风格。
转向灯开关下的液晶显示屏显示空气避震高度，配合中控台下方的按键调节。
空气避震三颗调整按键。
“VIP”装饰波棍。
前后排DVD影音系统。
原车使用的美国高级Boston（波士顿）汽车音响即将被车主以全套法国劲浪（FOCAL）顶级发烧级汽车音响代替。
之前流传广东有一部VIP改装的本田MPV，却暂时还没听说国内正宗的房车VIP，况且300c大部分“VIP配件”是按照车主意愿直接从正宗的美国式VIP订回来改装。相信对VIP没有一定的了解和深入透切的文化精髓不会贸然试水，因为光添置这笔器材费用已是价值不菲。在这“半生不熟”的改装国度拖着22寸“光鲜大鞋”走在街上也大概会招来一些臭骂，而停车后趴在地上的姿态才能绝对地吸引，反正懂得欣赏的人听着美国牛仔风格，脚下游走于V4或V8的动力就够了。顺带一替，前面看到其实这部300c的改装工程很没真正完成，譬如顶级的FOCAL音响已经在安排施工了、车厢内正宗的VIP式装扮也还没有完整，车主甚至觉得车身外观换用另一种颜色会有一种新突破。所以在很快的将来，300c将接受重新烤漆，以一种完美的姿态把VIP风格演绎淋漓尽致，带领国内一种VIP潮流。
她是一部正宗的VIP动物，在5.7的HEMI推动之下却是一头疯牛！庞大的躯干也狂野飞奔！
