更换HKS S35IL双依金火嘴：
HKS S35IL双依金火嘴，同样也是对应原装涡轮增压值的升级部品，而更换涡轮或者施以更高的增压值后，热值则需要适当的提高。
原装的是两个点火高压包，一拖二的设计……
出厂的同样也是NGK的依金火嘴，但为了配合即将到货的HKS TWIN POWER点火增强器，火嘴就很有必要进行更换了。
小插曲：
原装的前置中冷器，HKS同样也有一整套的加大中冷套件对应
由于EVO9原装涡轮增压值已经达到１个BAR左右，长期进行激烈的操控，油温会比较高。所以，出厂的时候已经配套机油冷却器。如果油温还是偏高的话，可以另行加装一个机油冷却器于右边（而HKS同样也有其专用的产品）。
安装CUSCO前后顶吧
原厂已经280匹的EVO9,所以就很有必要的加强车架的刚性，为日后加大马力做好准备。由于其它车身加强件还没有到货，所以暂时只装上前后顶吧。
出厂时已经带有3点式顶吧，但由于重量大并且硬度不够，当然，还有一个问题就是原厂的顶吧并不好看。
原厂的前顶吧和CUSCO的3点式前顶吧对比，CUSCO选用了既轻又硬的铝美合金材料，重量足足比原厂的轻了一半。
由于安装后顶吧必需穿过后尾箱的隔音棉，所以在两边后避震塔顶附近的隔音棉上开一个合适的长方形孔。
