不要认为法兰盘及桥位固定点的除锈与清洁工作做好了就万事大吉了．最重要的工作还有！！！
此时必须有一个很必要的安装测量工具＂千分表＂将千分表固定在一个稳定的基座上，之后测量发兰盘是否在动态状况下没有误差的出现（通常正常范围的误差不能高于４丝），此时发动车辆将档位挂入Ｄ或者１档，使传动轴匀速转动，再观察千分表的动态测量数值．此车数值为１－２丝，属于非常正常的范围，但是如果高于４丝就必须更换发兰与轴承，否则安装也是徒劳的，因为那将会直接导致刹车不正常的抖动与跑偏．所以这个工作可以说是最关键的，它将直接决定安装的效果与刹车的可靠性．这点同样很少有人会为大家这样去施工，他们往往只是机械式的安装，从不测量．这是绝对不负责的行为，刹车的安全直接是人命关天的大事，认真的测量同样也会为自己和他人节省不必要的麻烦与金钱，所以我建议看到我这个帖子的修理厂也好，改装厂也好，请务必按照规范严谨的去为客户施工．
