这个灯座支架保留了2个支点，没有右面灯改的好，不过2个支点也够用。
这个就是灯里面的导光片，很硬，很脆，象玻璃一样。
装好板子后测试
测试时，晚上照的刹车状态
侧面看，亮度也不错
左面灯里的一个小结构。
电路板是为了停车时防止刹车灯半亮的。
具体是一个小继电器和180欧的2瓦电阻。
当刹车灯亮时，继电器会断开并联的180欧电阻，让它少消耗点功率吧。
至于这个小继电器（欧姆龙的，电流11mA左右）是否能长期工作还有待使用检测！
这个是LED和原车灯泡的对比，刹车状态。
是和1楼一起照的3张照片中的2张。
左侧
右侧细节
一点心得：
1、绝对不能用白光LED。 白光波长短，会被红色透明罩阻挡，亮度很低。我为此付出了惨重代价。最初改宝来的尾灯，就是看白光漂亮，亮度也高，就用了白色的。结果，透过灯壳变成粉色的了，亮度也很低！！！
2、吸尘器没用，压缩空气才是正道。
3、电路板的颜色不重要，真的，白色或银色试验过，不好看。红色最好。
