五花大绑绑完后的样子
再把电瓶塞回原位，这里说下电瓶，我觉得上海通用还是蛮厚道的，看看我朋友的车里面还是“统一”的加液电瓶我昏
把整流器的接线接到电瓶上，记得先把保险丝拔掉，防止跳电，这玩意第一次连接时可有26安培电流。
下面开始安装地线啦，很黄很好看。我车有平衡杆正好把线绑上面，这个地线铜线为足10平多芯耐高温线，瞬间载流超过120A。各个接头出全部加锡。铜线为双层护套，外层为玻璃纤维制作，朋友们在装车时最好带上一次性用手套。以防沾在手上扎手。友情提醒，没事别摸那个线，我事先不知道摸了几把，洗都洗不掉
这是点火模块的节点，目的么自然是提高点火模块的工作稳定性和效率了
这是节气门附近的节点，自然是让节气门这周围的众多传感器工作稳定了
来个全景，这时候正在接最后一个节点，那个左大灯后面，那里有个我们车统一的地线庄头有很多原车地线接那里，把新的回流地线接到那里可以让那些原车地线直接通过新的这个地线回流到电瓶而不用在通过车架来回流了，车架和高性能导线的通电效果么呵呵脚趾头想想就想得出来了。
安装完成
其实还有一个功能前面忘了说了，整流器还有一个很大的功能就是延长电瓶使用寿命，有效地保护汽车电器不被发电机发出的峰值电压损坏（虽然这种情况不太会发生，但是还是有这样的可能的）。
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目前的感受就是加速比以前稳，启动比以前容易。音质有点变化（我这耳朵对音质感觉不是特别明显，只是觉得音量开大了没有以前那么破的声音）
低转速确实比以前有力道，不过或许还有点心里作用呵呵
有2种一种是涂锡的一种是没涂的，我买的是涂锡的
