我的小燈燈泡改成像下面那種螺旋燈泡，材質是和光圈一樣的材質，也就是冷陰極管，亮度比一般LED燈亮很多。
后拉杆要装在后备箱里
我沒有想去改空力套件耶。
因為台灣製的很多密合度不是很好，而且材質也不佳。用FRP的，常常一碰到小石子就會裂。
日本進口的空力套件，密合度100分，不過價格太高，一個馬三專用AutoExe前保桿，就要三萬多台幣
原廠的材質為PP，很耐用，而且密合度好，而且我覺得我還蠻喜歡這個外表的，所以就沒換。
再貼一些之前改裝碟盤的照片。
這是在裝前後四輪的加大碟盤照片。
避震器已換成Bilstein了。
碟盤大小為302mm。對於馬3來說，非常夠用了。因為馬3的馬力其實不是很大。
再來換302的碟盤有一個好處，就是未來如果想把卡鉗升級為4活塞，302mm的碟盤可以直接對應四活塞卡鉗。
很多車友在問，為什麼你不換成打孔通風碟盤。因為台灣製的打洞通風碟盤，目前剛性不夠，很容易變形，不耐用。
只有進口品的品質比較有保障，不過相對的，進口商品的價格非常的高。所以我是換加大劃線碟盤，煞車功能比原廠的強了許多，
且耐用。
還有車友問，為什麼你不換金屬油管。因為如果沒有改煞車活塞的話，換金屬油管其實是浪費錢，因為根本用不到。
說了那麼多，其實是因為台灣這邊馬3的改裝，第一步一定是先煞車下手為最佳方法。
因為台灣馬自達的原廠煞車實在很差，所以大家一定都先去改煞車。
車子跑的快固然可以享受飆的樂趣，但是要跑的快，也要煞的住。
煞車的重要性會比跑的快還重要。
只是改煞車還是要看個人的需求。
如果只是每天開車上下班、上下課，或是接女友、老婆、家人。
建議先改煞車皮(來令片)就行了，這樣在市區跑就非常夠。而且要花的錢是最省的。
如果偶而會熱血，和車友去山裡跑一下山路，就可以上加大碟盤了。
如果天天在和別人拚命飆車......煞車建議升級為最好的。
生命是最可貴滴 安全第一。
我的引擎蓋還是原廠的，沒有換。在台灣是錢的厚度決定車的力量 只要有錢，要怎麼改就怎麼改，只怕錢不夠。
大陸的車友也不用急唷!!據我所知，日本AutoExe近期內會進軍大陸。
不知道大陸的車友知不知道AutoExe這個牌子，這個牌子是日本專門改馬自達車系，是日本的御用品牌。
他們的網站如下: http://www.autoexe.co.jp/
這個是馬自達最火的商品吧!!!至少在台灣這邊是這樣滴。
AutoExe的台灣代理商是一個日本人，剛好住我家附近，我們是改避震器認識滴。他們有想要進軍大陸，現在還在規劃中。
大陸的車友不用急。
雖然我不喜歡小日本，不過不能否認的是，他們的產品真的沒話說，超讚的。
