全部焊位做好防锈工作……
右身边那一根就是原厂的排气尾鼓，而左边的就是我们刚刚改上去ＨＫＳ通用尾鼓……为什么要这样子改呢？
原因很简单，因为此车同时有两个人使用，所以我们就作了一个方案给车主，就是到时候做多一根直通管，两边都有阀兰片可以方便拆来装，而车主开的时候就使用直通，家里人开的时候就装回原装的尾鼓（非常安静，因为多了ＨＫＳ的通用尾鼓来消音，比原厂的还要静），那样不就没有冲突了？
顺便附带一下车主前段时间安装的ＫＯＮＩ ＦＳＤ自动软硬避震和ＳＵＭＭＩＴ全车拉杆……
安装好后的效果图，斜斜的出来，非常正统的Ｎ组鼓改装ＦＥＥＬ……想那ＳＵＢＡＲＵ和ＥＶＯ基本上所有的改装排气管都是这样斜斜的出来，非常的凶狠……
对好位后，将弯管和阀兰片的位置初步点焊定位……
然后拆出来整圈焊死……
将烧焊好的一小截管与原装排气尾鼓那端用螺丝连接起来……这样子的好处就是以后拆排气管的时候就不用割掉排气管那么麻烦了……
