ecu：发动机管理模块，发动机的远行全靠他控制，所以是很 厉害,里面的数据标定都决定了发动机的性能，动力性能，油耗，排放等。。。总之很重要。
速腾1。6l起步和低速都是很肉，为了更好的根本解决，所以先从ecu下手。
是最快升级途径之一
拆下原车ecu
西门子电喷系统
速腾1。6l起步和低速都是很肉，为了更好的根本解决，所以先从ecu下手。
是最快升级途径之一
拆下原车ecu
西门子电喷系统
打开ecu
就是今天要动手的
就是今天要动手的
整体曝光一下。pp水平不行
读出原车程序，发往德国，由于有时差，等2天才传回程序。鬼子还给了2套程序 ，一套中性点 ，一套猛点 。
直接写入威猛
写好，试车。
低速起步有力，加速换档连续
试了几圈 。。就是。。。。。。。。。。爽 。
钱没有白花.
直接写入威猛
写好，试车。
低速起步有力，加速换档连续
试了几圈 。。就是。。。。。。。。。。爽 。
钱没有白花.
具体数据，也要和文档一起传回去
顺便做4门隔音。
由于时间紧张。
先做了左侧车门。右侧下次和喇叭升级一起搞。
拆下门板做，很方便。
速腾这个绝对做的
由于时间紧张。
先做了左侧车门。右侧下次和喇叭升级一起搞。
拆下门板做，很方便。
速腾这个绝对做的
又拆了一块
车门系统维修很方便
这样开到大街上，是啥想法。
这样开到大街上，是啥想法。
先做了2门隔音，总体感觉做了一侧噪音明显另外一边小。
