下图则为后防倾杆的对照：
原厂的为20MM，对比起NEUSPEED的小了5MM。
而后边的防倾杆更换较为简单，在这里就不再作图片说明。
上文有提开，此车为2.0自动档，这个就是问题的关键所在了。因为速腾2.0的羊角与1.8T的有所差别，而此套AP刹车和KONI的避震都是针对1.8T的车型而开发的，所以要改刹车和避震就必须更换1.8t的羊角。
将原本的羊角拆下来。
1.8T羊角和2.0的羊角对比：
下图则为后防倾杆的对照：
原厂的为20MM，对比起NEUSPEED的小了5MM。
而后边的防倾杆更换较为简单，在这里就不再作图片说明。
上文有提开，此车为2.0自动档，这个就是问题的关键所在了。因为速腾2.0的羊角与1.8T的有所差别，而此套AP刹车和KONI的避震都是针对1.8T的车型而开发的，所以要改刹车和避震就必须更换1.8t的羊角。
将原本的羊角拆下来。
1.8T羊角和2.0的羊角对比：
