现代Elantra超酷涡轮版! 伊兰特改装实例(动力篇)

HPI高流量风格，从多方位均匀吸取新鲜空气

服役于EVO VII身上的TD05涡轮，即使是原装最大的280匹马力输出，比起130多匹的G4GB来推动伊兰特已经翻倍

SARD加大水箱，同时用于主动散热的风扇更换了加大一个尺寸才得以放心。

泄压装置，保护涡轮机器之神物。

SARD回油阀后面的是机油集气壶。

BLITZ涡轮电子控制器。