现代Elantra超酷涡轮版! 伊兰特改装实例(动力篇)

其实对前悬挂的改造还倒不如说是重新设计。

这里可以看到为了将就波箱位置，副车架被强行切断

切割改造并不比重新打造容易，每个切割位必须经过多番考虑衡量后才能操刀。

经过多刀切割的副车架被固定焊接了稳定杆。

取消油箱位置后，底盘后面也横着焊接了两条加强杆，以增加刚性。

位于后尾箱里自行焊接的手工“后顶吧”，从焊接结构分析其作用已超越了纯后顶吧，暂时顶替防滚架。