注意方向盘,突起的地方手感很好,能让你很舒服的保持一个正确的驾驶姿势,特别表扬一下.
扶手虽然有点小气,但有总比没有强 
没有镜前灯,但室内的灯打亮也足够亮了,有了反而多余.
空调没多试,但打开的时候确实抖动增加较多.
车门把是全车塑料感最强的地方.
按此处灯就亮,亮度足够.这只动人的小手是我LP的.
在车里的视角,表扬一个:A柱不是太挡视线.
造型不错,手感不错,但我正常坐的时候座位调到最低,拉它的时候还是要歪下身子.....难道我胳臂长短了....自卑....
夜间仪表盘跟传说中的一样漂亮,注意平均油耗,已经降到11多了.
脚感还可以,本人感觉刹车有点贼(敏感)....术语怎么说来着?
听说了,cd效果确实一般,即使这样我也没安低音炮.改线路的东西少装没坏处,而且再来个共鸣什么的,心里添堵.
正副座的扶手高度不同是因为两个座椅（特别是椅背的角度）前后高低状态不同而已
此时发现,女人开这车很适合,怪不得美国市场CR-V的定位是年轻的家庭主妇....努力赚钱,再买个路虎开,这个给LP.哈哈,梦先做着.
驾驶室的车窗按一下即完成升降,其他的不是
灯调节杆,往上抬一下晃远光,往下按变远光
左边的旋钮可上下调节大灯角度,主要考虑空载和满载时大灯的上下角度会不同-----考虑的好精细啊,不知道实用不.本人觉得还不如随方向盘左右调节.那个圆钮一按反光镜可收回,但不能熄火自动收回.
