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polo劲取1.4半年作业

T139改装车友会 来源: 作者: 时间:2007-12-09 点击:

    vivi是一个非常热爱生活、热爱汽车的人,生活里离不开旅游和汽车,在05年拥有了人生中属于自己名下的第一辆车——奇瑞QQ,当时是本着支持国货,支持奇瑞的思想买了QQ,可没承想奇瑞真是不争气,从买了新车后就开始不断的修,新车就漏机油,换过机油泵、水泵、全车大线、正时等等,不计其数,直到最后要卖车的前一天晚上,是一个风雨交加的夜晚,右前电窗再一次脱轨(曾经第一次在大雨中脱轨造成我上班的唯一一次迟到和罚款200元因为着急赶时间走了应急车道),顾不得吃饭,走在漆黑的京津塘高速上(奇瑞4s一般都在郊外),换了新的电窗总成后,第二天居然还是犯卡,为什么,新件就根本不合格!开过QQ的车的人都知道,起步十辆有九辆都抖动,曾在1万公里时自费换了离合器压盘、片,但没过多久,照旧,为什么,看了奇瑞车上很多配件都产自河南。。而polo进取连后备箱的液压支撑杆都是Made in Germany,事实胜于雄辩。QQ车一年零七个月告别了历史舞台,前后赔了2万五,什么也不想说了。。。
    换车在一年前就着手准备了,最早与polo结缘是开了一辆亲戚公司的车,那车是早期的,配置很低,已经15万多公里了,公家车,当时开了感觉公家车机器居然这么好,跟新车没什么区别,档位简直就像吸进去一样,还有转向,简直就是种享受,当时就下定决心,以后换车就是他了!不过老polo也有问题阻碍我,比如1.4的完全是照搬国外的高转速设计,低速扭矩严重不足,电子油门迟滞明显,第一次开居然让我这个近8年驾龄的人起步熄火,还有就是众所周知的由于水土不服带来的小毛病,正时皮带维护贵等问题。
    在06年新polo GP终于诞生了,第一次发布会定在798,当晚感觉非常激动,与进取结了缘,随后的试驾更是眼前一亮,1.4经过大众公司的改进,彻底告别了低扭不足的问题,在城市里开再也不会抓狂,即使带空调起步也异常轻松,虽然改用正时链条噪音大了,但维护费用也大大降低了,外形也彻底告别过去的四眼polo的形象,尤其三箱进取,我个人认为是国内改款车中最成功的一例,可以成为我心目中的小刚炮了!唯一一点遗憾是后轮变鼓刹了,我希望大众公司能够考虑消费者的感受,能够选装四轮盘刹和ESP,即使我多出钱也要把安全第一,远比08款多两个气囊强的多,主动安全永远强于被动安全的!
    07年5月底终于将心爱的进取1.4mt基本型娶回家,从出厂第一次加油就93的,刚过1000km就上高速, 随众义达车友会去了趟丰宁坝上草原,来回760km,生怕那边加油质量不好,没想到的是居然一箱油打了来回,polo真是终结了只有日本车省油的神话啊! 开车从来都高转速,偶尔飙车,最高车速满载到过170,非常稳,现在机器刚刚的,声音非常悦耳,北京这种首堵的环境下油耗6.5-7.5个,一万个满意,期间只在大众关爱是进了服务站,其次一次都没进过站。
    以下想说说总有人说polo养车贵的问题,通过我自己的QQ、polo进取,还有家里的赛欧对比,可以负责任的告诉大家,polo养车一点都不贵。
    一、油耗:QQ并不省油,以前的0.8QQ油耗大概6-6.5,还不敢开空调,开了空调那车就根本没法走的,在高速上QQ却异常费油,要8个左右,而polo即使全程空调最高也没超过7.5个。
    二、维护费用:前两天7500km(半年)准确首保。有人尤其4s经常会说,5000换对车好,那肯定是,1000一换更好:),但经济性呢,旧机油也会对环境污染的,国外都是3万一换油的。说明书上白底黑字写着,头两次7500,以后每15000一保养,就说减一半至少也7500,除非你大众公司把说明书改了改成5000我才可能相信,否则那说明书不就成为摆设了吗,大众公司定下来肯定是经过实际研究的,不会是随便写出来的,德国人的严谨是出了名的,人家开会时间都能定在12点08分这么精确,中国人呢。。。而且我开车是非常猛地,一般3000换档,飙车时4000,5000有之,我的观点是,车就是一个代步工具,不要当成爷爷,就如同养孩子一样,太溺爱了不好,过去公家车根本就不换机油,只是添加,照样二、三十万公里的跑,私家车用车环境已经好的多了。
    而像奇瑞全系列车说明书都写着5000一换,正时皮带4万一换,为什么呢,因为他自己根本没有任何信心知道正时皮带能撑到多少公里,索性提早换了省事。再加上频繁修车所耽误的时间、油钱、误工费简直不计其数,开了3万公里的QQ,如果有一个月没修车我都会觉得奇怪。Polo目前公里数少没修过还没有说服力,而家里的另一辆塞欧已经8万公里了,机器盖子都很少打开,多次单车走过江苏上海、东北、山东等地,全程无故障运行,这就是国产车的差距啊!
    至于众所周知的polo的先进设计先进性就不多赘述了,就包括原车就带自动落锁、音响mp3等设计节约了很多经费和时间进行后续的改装,尤其轻便的mq200变速箱和液压离合器,使开手动档大众车成为了驾驶享受。还有那厚重的关门声音,让我已经不适应开别的车了,以后换车可能还得大众:)估计我的下一辆车会是大众的速腾或者明年上市的SUV Tiguan 1.4TSI+DSG变速箱。
    呵呵,新车没交作业,今天看了一个一万公里的帖子后突发奇想写了这么多,希望众车友都能一路进取,精致生活!

 

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