动力系统 经验改造
汽车改装除了知识技术还要有丰富的经验。这辆北斗星引擎上改造动作不大，但内 里却包含着改装店改造的积累和车主充分的配合。这里指的是进气通道的改装。该引擎改用台湾ESE冬菇头，其后接回原厂橡胶进气管道和原厂空滤器（滤芯已取掉），最后才接入节气门。如此改动仅仅是把空滤移至入风口处。改装店负责人阿冯称，他们曾试过冬菇头后直接接上铝合金风管再直接入节气门，但因为北斗星的小排量而使得这样改装令低转扭矩明显不足，加速乏力。同样仅改装冬菇头，他们也曾换用过大小不一的产品，结果总结下来，该车现装的大小是最合适的。“我们保留原厂的空滤器箱是因为它有储气的作用，在换挡再加速的时候更有利。但如果要有更理想的加速能力，改装原装位置的高流量空滤芯是最好的选择。”阿冯如是说。
引擎其它改装动作还包括NGK白金7度火咀、5-STAR火咀线、CUSCO 1.3bar水箱盖、CUSCO机油透气壶（阿冯称北斗星有一个通病就是缸体透气孔常有机油蒸气喷出，严重影响引擎室卫生，所以装用透气壶后问题就迎刃而解）、PIVOT地线。改动都是基本而实用的。另外一种称为神奇橡筋的新产品也在该车上应用，据日本、香港传媒测试，该品装用后可提高几个马力且能省油。果真那么神气？车主和改装店正对其进行试用，相信不久将有结论。
实际驾驶，这副国产引擎的确出力顺畅，说不上大力，但胜在中高转速比原装的要来得更有力，虽然噪音逐渐开始疯狂，但给人以还有能力的表现，此点应得益于良好的进气系统改造。
内外装修 浪漫激情
这辆车的外观，不用多说，看图便知，装了一套性能取向的大包围套装，非常漂亮，特别是前唇细腻中见力量。但由于车主属于快车型，所以车身上总有多处伤痕也不足为奇。内饰方面除了加装皮套的座椅外，能找到不少浪漫感受的“灯饰”，最抢眼的要算后门玻璃上彩色灯画。这幅彩色紫外线灯画贴纸是由日本原装进口的，白日里看只是简单的白色图案，无甚特别，但到夜里，只要把上方的紫外线灯管打开，绚丽的七彩夺框而出，一只鲜活的海豚跃于眼前，一种迷人的温情自然洋溢。该车冷光灯的玩法也非常多，驾驶室前车顶装另一盏紫外线灯，在它的照耀下，副驾驶遮阳板上的透明塑料板、中控台加装的透明置物架、门边加装的蓝透明置物架在黑暗中泛出幽幽的蓝光。另外冷光仪表、音响冷光灯充斥着车内许多角落，车底盘下还装了绿色的灯管……夜色温柔之际，北斗星不甘寂寞地亮起全身的灯色，是天使飘逸而过，还是灰姑娘闪亮的南瓜车在赶往晚会？
悬挂表现 避重就轻
该车降低了车身，全车改上一套TANABE S-0可调软硬搅牙避震套装，其中前悬降了30毫米，而后悬则基本保持原车高度。为何不同时把后悬也降低呢？改装店家表示这是考虑到车后重低音音响的重量，在行驶较差路面以及载客多时，后悬挂仍有一定的行程余地。另外，小编发现，该车后悬使用的是传统的硬轴三连杆式设计，所以如果要把车后悬降低30毫米，可能需要对其横拉杆长度进行修正（使用可调长度的横拉杆，缩短拉杆长度），如此一来才可保证后轴没有横向偏移，车子行驶才能正常（如图一）。
实际操驾此车，给人以独特的经验，前悬挂非常舒服和准确，TANABE的功力确实使这辆车的反应提高一个档次。而后悬挂因为后排座无人乘坐而显得过于“高昂”，在高速下坡过弯时尤为明显，让人未敢过分地弄响轮胎。这种“避重就轻”的设定有其道理，毕竟这北斗星还需经常性地满载一家大小，不过如果是个人操驾，后悬挂还是降低些更好。
