后撑杆非常简单，将下摆臂的安装点相对固定，以减少横向变形，间接令后轮在转弯过程时更能让轮胎紧贴地面
行走系统上，选用了来自日本名厂Racing Hart出品的15×6.5J型号，轮胎竟然是胎王A048
制动系统由TUNER自行搭配而来，制动卡钳看样子应该是CIVIC上的17-15，制动碟则是280mm大小，放在并不算大马力的美人豹上，足够有余
刹车分泵，使用单活塞设计，对于小马力车型足够有余了
动力、悬挂、底盘上的改装很好地弥补了原装车上的许多不足，据TUNER所说，其实美人豹并不算难改，因为它的底盘设定、机械方面的设计都与现行的老款夏利同出一辙，基本上连螺丝安装位置也基本相同，只要将老夏利的部件放上去，某些地方再适量地修改一下便可以了。
内笼部分，TUNER花上了许多心思去美化，实用性和感观度都相当不错
仪表台设计
来自DC5 TYPE-R的桶型座椅
仪表台，白底红字加上银色的边框，黑底的液晶显示器
