近期WRX主流改装手法趋向于将原本2.0公升引擎提升至2.5公升级数，外加配合强化锻造引擎配件改装及高力量TURBO配件，在进行专业行车数据设定后，轻易将输出大幅提升，令WRX表现好上加好。
近年流行之高性能车款以搭配四汽缸TURBO引擎为主，配合全天候4WD系统，拥有易于操控、易发挥引擎威力之优势，同时亦具备无限改装潜力， SUBARU WRX亦可算其中受欢迎对象之一。由于SUBARU厂方针对不同地区推出之WRX规格有别，来到第九代更升级为扭力更强劲之2.5公升排气量之引擎，令WRX玩乐趣味提升数个等级。
SUBARU WRX由第七代始外型上作出较大改变，并正式转为GD编号发展至现时第九代，当中厂方亦对应不同地区输出日制及欧洲版本，动力输出、电子配备、车厢规格均有所区别，例如普通WRX欧洲版输出为230PS，而日版（STI）则为280PS。而本文主角同样为国内发售之欧版GDA-D型号，原本输出约为225PS，而当底胆部分、波箱、引擎、电脑总笼全套更换上STI GDB版本零件，再配合TRUST TURBO KIT后车辆表现立刻脱胎换骨，动力上升至超400PS水准。
