门板卸掉后，用较硬材质的制振板裁成条块状将车门钢板内侧拼接着尽可能贴满。
再贴一层隔音棉，由于车门内空间富裕，可以贴厚一些的隔音棉，以达到更好的隔音效果，例如贴2厘米厚的，或者贴2层10mm的，注意施工时不要把门内最下方的排水口堵住。
在外侧再贴一层5mm厚的隔音棉，粘的时候不要影响到车锁连杆的滑动，粘完后扳动几下车锁开关检查是否活动自如。
防水塑料布粘在最外层，粘好这个很重要，要不然下大雨或洗车时车门内容易进水。
最后在门内饰板内侧再贴一层隔音棉以求得最佳的车门隔音效果，然后按照刚才过程将车门回装上好。一个门便做成了，这样，我的车门便是一层底盘装甲加一层制振板，外加3层隔音棉，那效果刚刚的。有人也许会说，加这么多东西油耗可要增加不少吧，我告诉大家，我这些料总共也就10几公斤重，就算是一个人的体重上下差个10几20几公斤不也是正常的吗，油耗也就是俺和俺LD开着的区别而已。
这是后门贴完棉的效果，这是干到最后一个门了，感觉手艺也进步了。
还有就是回装门饰板包括其它隔音部分的回装，我都用凡士林油涂抹在卡扣和接触的边和面上，以防止异响的产生，非常有效。我的车目前没有任何异响！
3、 后备箱
拆掉后备箱盖的原车毡，（中华车有些卡扣是一次性的需要自己预备，可以到汽车美容店购买，一般几毛钱一个，只要颜色大小对上号就可以用，实在买不到就只能上4s店买了，我这里tmd三块钱一个）
将制振板贴满钢板内侧，窟窿太小有些划手，建议带着套袖安装，只要忍得住疼基本能够完全贴满。最后从最外侧贴一层隔音棉，装回原车毡即可。
拆下后备箱的原车毡垫，露出灰白色的金属部分，（俺的是黑色的，上次遗留下来的底盘装甲）然后粘贴制振板，后减震塔包是重要的噪音源，这里的处理马虎不得。这是左侧的。
这是右侧的，注意照片右下角的格状物，这是后备箱关闭时的出气孔，不要堵住。
