清理残胶后，先粘制振板，为了使粘贴更加牢固，硬质制振板一般不适于大面积覆盖粘贴，裁成条块状拼着粘效果要好，不光是顶棚，哪都一样。
整个车顶粘完制振板的样子。
最后整个覆盖一层隔音棉，然后按顺序回装，车顶隔音就ok了。
8、后座隔音
卸下后座以及后座靠背，拿下后方的盖板，（注意拔掉高位刹车灯的插头），取下左右两端的海绵垫。
海绵垫下面就是后减震的塔顶，原厂海棉块只是普通海棉，没什么隔音作用，塔槽清理干净后铺垫两层隔音棉，然后塞紧原厂海棉块。
最后在上面整铺一层隔音棉再盖好上盖，或者把隔音棉直接粘在盖板的内侧也可。
掀开后座下方的垃圾棉制毡垫，可见下方铁板（我这是喷了装甲了，以前的是灰白色钢板）没说的，干。这里其实和后备箱是一个整体，不做的话就不完整。两侧的c柱下护板也要拆掉，拆后露出后减震塔包延伸至驾驶室内的部分，做了这里才能做全。
地板的隔音相对最为复杂，需要拆掉座椅，门边、bc柱下护板，中央扶手台，我施工时发现地板钢板上原厂加了黑色并涂胶的制振，上面还有一层很厚的泡棉隔音，泡棉正面还有灰色的类似地板胶的革状层结构（大家可以趴下看看驾驶位前端刹车油门踏板左右，就是这层结构。掀开一点地板毡，看得会更清楚）再上面一层才是我们可以看到的地板毡垫。
考虑到原厂隔音便做得相当不错，我的车底盘下面喷了底盘装甲，上面还铺了地胶，再做也没什么太大意义，而且做后地板就有可能太厚影响车垂直空间，再铺上脚垫可能离合器都踩不到底，原来铺的地胶也废了还需要重铺，无形中增加了成本，于是干脆没做地板。
10、全车密封
这是全车密封所用的材料——D型胶管，有粗细两种，带背胶的，针对不同需要因地制宜地选择使用，还有一种是O型管，用来填充原车密封条。都是在淘宝上淘的，D型管粗的那种4.5元每米，细的那种和O型管1.5元一米，全车下来用了多少没细算，估计有二三十块钱打住了。
