十四年汗水只为实现“汽车梦”

  从2000年开始创业到现在为止,已经过去14年了,这些年对于谭荣耀先生来说,充满了艰辛,充满了困惑,当然也充满了欢乐。所有这些年付出的汗水和努力,都是为了实现自己心中的“汽车梦”,为汽车行业,汽车后市场领域开辟出一条能走,并且可以走得通的道路。为了修好这条路,谭荣耀先生几乎使出了浑身解数。无论是早先的点金广告有限公司,还是创办《玩车》杂志,抑或是创办中国汽车后市场“黄埔军校”,还是广州的“点金展”到江苏的“无锡展”,这一切的一切都是围绕着这条道路在行走。下面就跟随小编一起静静的聆听谭荣耀心中的梦,还有那些光芒背后的故事吧……


  现在再回想起当初刚刚创业时候的境况,谭先生似乎有很多话要说,但却不知道从何说起。他说,这里面可以说的东西太多了,真的可以算是说来话长了,简单的说就是,2000年开始创业的,最早是在全世界都闻名的汽车音品集散地—广州永福路开始起航。从平面设计起家,后来做平面杂志,最后到做一些活动,然后再发展成做展会,这基本上就是这些年发展的历程。之前所做的所有事情都是为现在的展会做铺垫的,所以对于谭先生来说,更愿意谈谈关于展会的那些事情……目前谭先生所主持的展会有两个,一个是在广州的“点金展”,另一个是“无锡展”。先说说“点金展”,它起初的定位是服务于广大的汽车4S集团,因为4S集团的销量比较大,加上要求比较严格,所以只有一些比较大的厂商才能跟他们合作,这就无形之中造成了这种高端定位,所以我们又叫它“品牌展”。相比“点金展”来说,“无锡展”的定位是源自于SEMA展,从展会名称就可以看得出来,无锡展叫“COOL CAR SHOW”,而SEMA展叫作“SEMA SHOW”。无锡展就是要打造一个对接中国改装业大平台的B2B2C展览模式。所谓B2B2C,就是Business to Business to Custom,即将参展商、专业买家、消费者完美的结合在一起,只有这样展会的举办才不会千篇一律。因为三者的需求时刻在变化,只有顺应这种变化投其所好,展会才能办得成功办得精彩,所以我们的担子还很重,但是正是因为我们考虑到了一点,对症下药,所以我相信,无锡展一定会发展壮大成为以后中国独具特色的大展。

思路决定出路

瓶颈来了的时候,
你得有一个全新的创新思路

坚持

不管有多困难你都坚持去做
就一定能成功的

自信

相信没有做不到的事情
TA观点

务实不空谈

做了再说,要做实干派
说了不做,永远是空话
从平凡创业者变成“谭校长”

  谭荣耀先生从创业之后没过几年就创办了《玩车》杂志,在谭先生的眼中是这样看待汽车的:当汽车作为一个交通工具,当它普遍的不能再普遍的时候,汽车就是一个玩具,不管是男人的玩具还是女人的玩具,都是一个玩具。既然涉及到“玩”这个词,所以注定了《玩车》杂志的内容异常丰富,包括汽车的装备,汽车的赛车运动,还有个性化自驾游,当然里面还包含了各方面的改装等。但是目前这个杂志还在不断的加强,它现在发行的仅仅是整个4S店渠道,因为我们起初的出发点就是想把改装引进到4S店里面去。除了《玩车》杂志以外,我们还精心策划在汽车用品商和4S店之间打造一个良好的交流平台和信息沟通桥梁。拿其中一个比较有名的企业举例子吧,“任我通”是行业里面比较有名的一个外装饰改装的企业,在08年09年我们找它的时候,他们根本不做4S店渠道,后来通过我的引导还有跟我合作以后,现在它一年两三个亿的销量都是4S店给它创造的,因为4s店一年能够卖出去两三万辆车,而现在的改装店能做出多少量,一对比效果自然就出来了。而说到汽车用品商和4S店的连接,就不得不提一提“谭校长”这个称呼的由来。09年我们做4S店活动的时候是经过了四个阶段,第一个阶段叫“三年三十站”,第二个阶段叫做“两年的研究班”,第三个阶段叫做“非常6+1”,第四个阶段叫做“走进百强”。那我这个“校长”的由来是来自第二个阶段,叫做“实战的研究班”。第一个阶段我们实际叫做“重视汽车精品”,如果卖车子不卖精品的话,那就会白白的丧失很多消费收入。在那之前4S店总经理或者集团董事长基本上不重视这块,后来通过三年的运营以后,发现汽车精品确实能带来不小的收入,所以开始重视了。但是后来又发现一个问题,就是他们不太会卖。卖车是专业,但卖精品不行,下不了量。所以我们当时就想组织个研究班,就是让做的好的集团来这里讲你做的好的理由,让做的不好的来学习。慢慢的我们成为了汽车后市场的黄埔军校,然后大家就把我命名为“谭校长”,通过实际的活动推广以后,这个名字效果就这样传出去了。因为研修班所有活动我都在,每次都不断的在互相学习。之后我也推出了一帮导师,逐渐的就培养出了很多专业的专家类的人才,所以这样就变成了“校长”,当然我非常喜欢这个“校长”的称呼。


汽车改装文化看法

问:现在您一直都专注地从事在汽车后市场的领域里面,现在慢慢涉及改装这个领域,谈谈你对改装行业的看法?
改装其实是一个未来发展的趋势,因为人是一个追求美丽和个性事业的个体,当车的保有量极大的时候,个性改装是无法阻挡的潮流。随着个性化的需求越来越高,再加上改装的政策一定是要放开的(这是迟早的事,因为阻碍改装就是阻碍消费),改装行业一定会向着大众化普遍化去发展,所以个性改装未来一定是一个最大的财富宝藏。 另外一个中国的汽车工业之所以发展的不好,完全是因为中国的国民并不爱汽车,不爱汽车的原因是因为没有最基层的改装。改装来源于赛车,但是更高于赛车,很多时候很多国际的改装厂,他们很多整车厂的旗舰车型,或者是概念车都是通过改装打造的,然后通过不断的入市以后,最后变成量产。那中国的改装一直在打压的状态,你的材料怎么建工啊,你的东西材料各方面怎么能进步啊,工艺怎么能进步啊,最后变成整个国民都不爱车了,不爱车你又想成为全世界的汽车强国,怎么可能?所以改装是历史发展的产物,大势所趋,不可阻挡的。

问:您现在一直专注做汽车展会,请问您觉得怎样才能成功的将展会举办下去呢?
其实会展已经竞争很激烈了,现在改装类的会展也很多,而且良莠不齐,我觉得最核心的还是首先要满足参展商的需求。满足参展商需求的第一要义就是专业观众,也就是说当一个行业还没有完成起来的时候,建渠道才是最要紧的。你连渠道都没建好或者你建的渠道都是不良性的,没有大资金进来的,你都卖不了什么量,也就没办法坚持多久了。所以实际上要帮助行业挖掘新的专业渠道,这才是最核心的会展的精要的地方。不管是做品牌商的也好,做国内品牌的也好,它都要极大的想办法去寻找一些拥有资源的大客户,引起全民对汽车文化的认知、理解和接受,最后形成大流通,然后形成大的一些公司,有龙头企业牵头,来影响政府。如果都没有这样想法,那这个行业也很难。我经常在想,一个做改装的技术很高深,为什么做不过一个做膜的,一个做改装的现在还做不过一个做把套的,这说明一个什么问题?这说明不是市场没有需求,而且有时候我们太保守,然后在法律的限制下又不敢大张齐鼓的搞。所以这里面要追求一个平衡,要追求合理改装的时候尽可能把量做大,要改变思维,甚至要转型升级,只有改变才会有出路。


这是小编第一次见谭校长,之前在各种媒介上看到谭校长的风采,所以在见谭校长之前总有种莫名的紧张,但是见过谭校长之后紧张感一下子就消失了。因为谭校长说话没有架子,对小编也非常的客气。从谭校长的言谈之后,获益颇多,或许这正是成功人士所具有的人格魅力吧。最后希望点金展和无锡展越办越好,同时也希望改装行业越来越好,越来越成熟。

策划:欢仔

编辑:欢仔
设计:星仔
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