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曾到访中国 科林麦克雷的福克斯WRC赛车

2017-03-11  汽车之家   郭枫 379次阅读

1999年,福特欧洲与赛车公司M-Sport开始启用第一代福特RS WRC赛车,用于替代老的Escort WRC赛车,继续征战WRC世界拉力赛锦标赛。

同时,英国车手科林麦克雷(已故)也从斯巴鲁转会到福特车队,两年六百万英镑的费用,也让他成为当时收入最高的车手之一。

福特RS WRC赛车首次亮相是在当年的蒙特卡洛揭幕战,赛车初登场就展示出了惊人的实力,拿下许多赛段的胜利,不过最后因为赛车的水箱违规而被FIA取消成绩。

在三站,Safari Rally拉力赛上,科林麦克雷为福特RS WRC赛车赢得了这辆车在WRC赛场上的首次胜利,并且领先第二名达15分钟之多,还创下WRC历史中最多分段赛冠军的世界记录。

紧接着在葡萄牙拉力赛上,科林麦克雷驾驶福特RS WRC 1999赛车再次赢得分站冠军。不过在之后的比赛中,由于赛车的一些设计不完善,以及车手的发挥问题,使得这辆赛车再没有登上冠军领奖台。

值得一提的是在1999年当年,科林麦克雷与这辆赛车还一同征战了,至今唯一一次WRC中国分站赛。可惜科林麦克雷在第一个赛段就因操作失误退赛了。

第一代福特RS WRC赛车搭载了一台Duratec 2.0L 四缸涡轮增压发动机,最大功率为300马力,峰值扭矩550牛·米。匹配5速顺序式变速箱和M-Sport的碳纤维离合器,赛车总重量仅为1230kg。

在第一代福克斯RS WRC赛车退役之后,有迎来了第二代福克斯RS WRC赛车。两代赛车总共为福特WRC车度赢得了44次分站赛冠军和两个年度厂商冠军,可以说为福特的赛事运动立下了汗马功劳。(编译/汽车之家 图日内瓦车展报道团队)

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